ＫＤＳの家（別館）鉄道模型（Ｎ）

鉄道模型（Ｎ）
所有する鉄道模型（Ｎゲージ）を紹介します。

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　名　鉄

	１０００系岩橋の真鍮キットを組み立て。真鍮キットの組み立てはこれで二回目ですが、なかなかうまくいきませんでした。
	１２００系岩橋の真鍮キットを組み立て。再生産前の製品です。初の真鍮キットの組み立てで、このキットは２編成ありますが、１編成でもういいって言うぐらい難儀しました。組み立て、塗装、デカール貼りすべてにおいて苦労しました。
	２０００系ＧＭの完成品前照灯は白色チップＬＥＤに交換し、プリズム部はクリヤイエロー・クリヤオレンジと塗り分けて実車の通り再現したつもりです。
	２２００系ＧＭの完成品前照灯は２０００系と同じ。
	７０００系ＴＯＭＩＸの製品。カプラーポケットにＴＮカプラーを真鍮線で取り付け、他車と連結可能にしてあります。
	７０００系（特急仕様車）ＴＯＭＩＸの製品。カプラーポケットにＴＮカプラーを真鍮線で取り付け、他車と連結可能にしてあります。
	７７００系ＴＯＭＩＸパノラマカーの中間車改造。ベンチレーター等気になるところがあるので、近々リニューアル予定。
	８８００系ＴＯＭＩＸの製品。
	８８００系ＴＯＭＩＸの製品。中間車を連結した編成で再生産されました。
	５５００系（チョコレートツートン）ＧＭ５５００キットをストレートで組み、ＧＭカラー阪急マルーンとタミヤカラーピンクにて塗装。他車と連結可能。先頭側はボディーマウントＴＮカプラー（密自連）を取り付けてあります。
	５５００系（スカーレット白帯）以前に、ＧＭのキットを組んで赤一色だったのを白帯を巻いただけ。他車と連結可能。先頭側はボディーマウントＴＮカプラー（密自連）を取り付けてあります。
	５５００系（ストロークリーム赤帯）ＧＭ５５００キットをストレートで組み、ＧＭカラー西武クリームと帯はＭｒ．カラーモンザレッドにて塗装。他車と連結可能。先頭側はボディーマウントＴＮカプラー（密自連）を取り付けてあります。
	６５００系ＧＭ阪急通勤車キットの改造組み立て。側窓の柱はヤスリで細くし、側面の曲線は無理やり曲げてそれらしくしました。ボディーはＭｒ．カラーモンザレッド、屋根上はＭｒ．カラーガルグレー。
	３５００系６５００系と同じ。前面スカートは、ｔ０．５のプラ板で作成。
	３１００系ＧＭ阪急通勤車キットの改造組み立て。３５００系と屋根の高さが違うので、キットの屋根板にｔ０．５のプラ板を貼り合わせました。無動力、３５００系と連結可能。
	３１００系クロスポイント製のキット組み立て。
	３４００系マイクロエースの製品。初のマイクロエースの製品購入ですが、まあまあではないでしょうか？
	５１０系ＭＯＤＥＭＯの製品。再生産のものです。手軽に走行できるので気に入っています。
	５７０形ＧＭ都電６０００形の改造組み立て。無動力。
	７８０形ＧＭ都電７０００形の改造組み立て。ボディーはＧＭカラー小田急アイボリー、下部はＭｒ．カラーモンザレッドでライン部分はマスキングテープ、窓周りはタミヤカラーグリーン。屋根上機器のほとんどはプラ板での自作。Ｂトレインショーティの動力を使用、自走可。
	６０００系（９次車）製作中。３１００系をつくった際に余ったＧＭ阪急通勤車キットを使用。６５００系と連結可の予定で無動力。
	５３００系製作中。プラ板使用のフルスクラッチ。２両編成でほとんど完成の状態ですが、あとは豊橋方の床下を残すのみ。ほかのＳＲ車と連結可の予定で無動力。
	３３００系製作中。ＧＭ阪急通勤車キットを使用。３５００系・３１００系と連結可の予定。

　Ｊ　Ｒ

	２８５系３０００番代ＫＡＴＯの製品。
	キハ８５ＫＡＴＯの製品。
	３７３系ＴＯＭＩＸの製品。
	３１３系８５００番代ＭＯＤＥＭＯの製品。動力の性能はいまいちです。
	３１３系０番代ＫＡＴＯの製品。先頭部カプラーは、ＢＭＴＮカプラーに付け替えました。
	３１３系３０００番代ＫＡＴＯの製品。先頭部カプラーは、ＢＭＴＮカプラーに付け替えました。
	１１７系（東海色）オークションで手に入れたＫＡＴＯ１１７系セット（中古品）のうち４両を使用。元の茶色のラインを、シンナーを染み込ませた綿棒で強く擦って消してから、Ｍｒカラーのオレンジで適当に側面を塗り、ラインをマスキングしてボディー全体にＧＭカラー小田急アイボリーで塗装。床下はＧＭカラーねずみ１号を使用。２００番代の側窓は、サッシ部分をヤスリで削り、１２００番の耐水ペーパーをかけてからコンパウンドで磨きました。また台車は、ＧＭのものに集電板を無理やり取り付けて履かせています。
	１６５系東海仕様ＫＡＴＯの製品。
	２１１系０番代（Ｃ編成タイプ）以前に購入したＫＡＴＯ２１１系セットのうち４両を使用。セットにはクモハがないので、パンタ付き中間車からクハへ屋根板を移植。床下は床板の切り継ぎ。台車はＧＭのものに無理やり集電板を取り付けて交換。床下はＧＭカラーねずみ１号を使用。また、側面行先幕の端部分にオレンジのラインを入れました。なぜかクモハにもトイレが付いています・・・
	２１１系５０００番代（Ｃ編成タイプ）ＧＭのキットを素組み。先頭車はＢＭＴＮカプラーを装備。湘南色の帯はデカールですが、貼り付けははっきり言って苦手です。
	１１３系２０００番代（Ｎ編成タイプ）以前に購入したＫＡＴＯの製品を使用。台車はＧＭのものに無理やり集電板を取り付けて交換。床下はＧＭカラーねずみ１号を使用。
	１１９系５１００番代ＧＭの完成品。
	キハ７５形２次車ＧＭの完成品。
	キハ４０・４８形ＫＡＴＯの製品。
	キハ４７形マイクロエースの製品。
	愛知環状鉄道２０００系ＫＡＴＯの製品。

	１０００系岩橋の真鍮キットを組み立て。真鍮キットの組み立てはこれで二回目ですが、なかなかうまくいきませんでした。
	１２００系岩橋の真鍮キットを組み立て。再生産前の製品です。初の真鍮キットの組み立てで、このキットは２編成ありますが、１編成でもういいって言うぐらい難儀しました。組み立て、塗装、デカール貼りすべてにおいて苦労しました。
	２０００系ＧＭの完成品前照灯は白色チップＬＥＤに交換し、プリズム部はクリヤイエロー・クリヤオレンジと塗り分けて実車の通り再現したつもりです。
	２２００系ＧＭの完成品前照灯は２０００系と同じ。
	７０００系ＴＯＭＩＸの製品。カプラーポケットにＴＮカプラーを真鍮線で取り付け、他車と連結可能にしてあります。
	７０００系（特急仕様車）ＴＯＭＩＸの製品。カプラーポケットにＴＮカプラーを真鍮線で取り付け、他車と連結可能にしてあります。
	７７００系ＴＯＭＩＸパノラマカーの中間車改造。ベンチレーター等気になるところがあるので、近々リニューアル予定。
	８８００系ＴＯＭＩＸの製品。
	８８００系ＴＯＭＩＸの製品。中間車を連結した編成で再生産されました。
	５５００系（チョコレートツートン）ＧＭ５５００キットをストレートで組み、ＧＭカラー阪急マルーンとタミヤカラーピンクにて塗装。他車と連結可能。先頭側はボディーマウントＴＮカプラー（密自連）を取り付けてあります。
	５５００系（スカーレット白帯）以前に、ＧＭのキットを組んで赤一色だったのを白帯を巻いただけ。他車と連結可能。先頭側はボディーマウントＴＮカプラー（密自連）を取り付けてあります。
	５５００系（ストロークリーム赤帯）ＧＭ５５００キットをストレートで組み、ＧＭカラー西武クリームと帯はＭｒ．カラーモンザレッドにて塗装。他車と連結可能。先頭側はボディーマウントＴＮカプラー（密自連）を取り付けてあります。
	６５００系ＧＭ阪急通勤車キットの改造組み立て。側窓の柱はヤスリで細くし、側面の曲線は無理やり曲げてそれらしくしました。ボディーはＭｒ．カラーモンザレッド、屋根上はＭｒ．カラーガルグレー。
	３５００系６５００系と同じ。前面スカートは、ｔ０．５のプラ板で作成。
	３１００系ＧＭ阪急通勤車キットの改造組み立て。３５００系と屋根の高さが違うので、キットの屋根板にｔ０．５のプラ板を貼り合わせました。無動力、３５００系と連結可能。
	３１００系クロスポイント製のキット組み立て。
	３４００系マイクロエースの製品。初のマイクロエースの製品購入ですが、まあまあではないでしょうか？
	５１０系ＭＯＤＥＭＯの製品。再生産のものです。手軽に走行できるので気に入っています。
	５７０形ＧＭ都電６０００形の改造組み立て。無動力。
	７８０形ＧＭ都電７０００形の改造組み立て。ボディーはＧＭカラー小田急アイボリー、下部はＭｒ．カラーモンザレッドでライン部分はマスキングテープ、窓周りはタミヤカラーグリーン。屋根上機器のほとんどはプラ板での自作。Ｂトレインショーティの動力を使用、自走可。
	６０００系（９次車）製作中。３１００系をつくった際に余ったＧＭ阪急通勤車キットを使用。６５００系と連結可の予定で無動力。
	５３００系製作中。プラ板使用のフルスクラッチ。２両編成でほとんど完成の状態ですが、あとは豊橋方の床下を残すのみ。ほかのＳＲ車と連結可の予定で無動力。
	３３００系製作中。ＧＭ阪急通勤車キットを使用。３５００系・３１００系と連結可の予定。